Не успели...

Остап Бендер утверждал, что знает 400 относительно честных способа отъёма денег у населения. У севастопольских коммунальщиков, похоже, арсенал куда богаче. Вот только с фантазией проблемы — как двоечники в школе, они «списывают» большинство «прожектов» у одиозной команды Куницына.

На одном из осенних заседаний сессии нашего горсовета, защищая нового начальника ГУ ЖКХ Панасюка, раскритикованного в пух и прах, зампред СГГА и депутат Сергей Живодуев попытался успокоить гнев коллег: «Господа! Ну не нападайте так на Панасюка — мы его еще успеем уволить». Увы, не успели...

 Плодовитый на клепание программ чиновник выдал на-гора очередной «шедевр», от которого у каждого севастопольца, обладающего личным транспортным средством, просто волосы на голове дыбом встают, а на ум приходят лишь «непереводимые идиоматические выражения» в адрес властей. Это чудо программотворчества носит гордое название «Об утверждении правил организации и порядка парковки транспортных средств в городе Севастополе» и предусматривает платную стоянку машин по всему городу, кроме, пожалуй, вашего гаража.

Видимо, в главном управлении жилищно-коммунального хозяйства посчитали, что еще не всё вытрясли из севастопольцев. Ну подумаешь, подорожал газ, свет, вода, тепло, взлетели цены на продукты питания. Раз есть автомобиль — хоть старенький горбатый «Запорожец» или «Москвич», — плати. Ну и что, что заплатил все сборы, — чиновники новые придумают. Приехал на работу или в гости на Одесскую, Патриса Лумумбы, Щербака, Ерошенко, Суворова (не путать с площадью) или Героев Севастополя — готовься раскошелиться. Про магистральные улицы вроде Ленина, Нахимова, Острякова и ПОР я вообще молчу. Теперь оставить своего железного коня на часок обойдется от 3 до 10 гривен.

Причем даже затрудняюсь сказать, что возмущает в данной ситуации больше, — сам факт сбора денег (ведь совсем недавно эта администрация боролась с «мошенниками», которым Куницын разрешил взимать плату за стоянку автомобилей) или же те «высокие цели», которые якобы движут нынешними чинушами из ЖКХ. Дать им оценку, прибегая к парламентским выражениям, сложно, поэтому пусть читатель сделает это сам.

Так, в первых строках пояснительной записки к этому проекту значится: «Остро стоит вопрос по увеличению пропускной способности проезжих частей, улиц и дорог города Севастополя. Эти и другие задачи предлагается решить с принятием «Правил организации и порядка парковки транспортных средств в городе Севастополе». Не спорю, задача — отличная. Действительно было бы здорово избавить город от ставших неизбежностью пробок и заторов.

Для этого было бы логичным, допустим, строительство подземных паркингов или многоуровневых стоянок. Тем более что буквально на днях начальник управления транспорта и связи Пахомов заявил, что «наш город находится на холмах. Много убежищ, много пустот находится под центральной частью городского холма, а также в других местах. Почему бы сегодня не использовать эти зоны для парковок». Вот именно — взять и построить в этих местах парковки. Кто был бы против? Более того, если бы водители увидели результат таких грамотных действий, то не поскупились бы ставить за деньги свои авто на эти паркинги. Ведь это действительно разгрузило бы проезжую часть, которая сейчас как минимум на одну полосу занята стоящими машинами.

А что предлагают авторы проекта? Они не меняют ничего — как дороги были заставлены припаркованными машинами, так и останутся... С той лишь разницей, что теперь с автомобилистов начнут «доить» деньги. Ну, а пробки так и будут неизбежностью. Как эту проблему хотели решить коммунальщики, для всех нормальных людей — загадка. Разве что введением поборов напугать автомобилистов, дабы те оставили авто в гараже и пересели на троллейбус?

Сами понимаете, что с такой непробиваемой «чугунной» логикой далеко не уедешь. Если такие вот «спецы» уверены, что их творенье гениально и является единственной возможной панацеей, то, как говорится, без комментариев.

А расплачиваться и раскошеливаться снова придется нам...

В. Демченко,

депутат горсовета

Севастопольская правда